I. CYFLYMDER, GAIN, a SEFYDLOGRWYDD Dulliau Addasu
Mae'r CYFLYMDER graddedig a osodwyd gan fwrdd rheoli cyflymder GAC yn y ffatri yn gyffredinol o amgylch yr ystod cyflymder segur. Ar ôl dechrau'r uned, addaswch y potensiomedr cyflymder. Mae troi clocwedd yn cyflymu a throi gwrthglocwedd yn arafu. Addaswch ef i'r cyflymder graddedig gofynnol.
Os bydd yr uned yn rhedeg i ffwrdd yn ystod cyflymiad, yn gyntaf addaswch y GAIN a'r SEFYDLOGRWYDD yn wrthglocwedd nes bod yr uned yn sefydlog dros dro, ac yna addaswch y potensiomedr CYFLYMDER i'r cyflymder graddedig gofynnol.
Ar ôl i'r uned gyrraedd y cyflymder graddedig, addaswch y potentiometer GAIN yn gyntaf. Cylchdroi hi'n glocwedd nes bod yr uned yn dechrau rhedeg, yna'n wrthglocwedd nes bod yr uned yn sefydlogi. Ar ôl iddo sefydlogi, gwnewch addasiad gwrthglocwedd bach. Mae'r dull addasu ar gyfer y potentiometer SEFYDLOGRWYDD yr un peth.
Ar ôl addasu, gwthiwch wialen gwthio'r actuator. Os oes sefyllfa wedi rhedeg i ffwrdd, mân-tiwnio'r potensiomedrau GAIN a STABILITY yn wrthglocwedd nes bod yr uned yn sefydlog. Gwthiwch y wialen gwthio actuator eto. Os bydd adferiad araf, mae hyn oherwydd bod y potentiometer GAIN wedi'i osod yn rhy isel. Gallwch chi addasu'r potentiometer GAIN ychydig yn glocwedd. Os yw'r uned yn gwella'n gyflym ac nad oes rhediad i ffwrdd, yna mae'r addasiadau CYFLYMDER (cyflymder), GAIN (ennill), a SEFYDLOGRWYDD (sefydlogrwydd) wedi'u cwblhau.
II. Dull Addasu IDLE
Wrth addasu'r cyflymder segur, mae pwyntiau cysylltiad gwahanol fyrddau rheoli cyflymder hefyd yn wahanol. Gwiriwch yn ofalus y diagram cylched a llawlyfr y bwrdd rheoli cyflymder cyn addasu'r cyflymder segur. Cymerwch ESD5500 fel enghraifft.
Ar ôl i'r uned ddechrau,-cylchwch y derfynell M a'r derfynell G ar y bwrdd rheoli cyflymder. Bydd cyflymder yr uned yn gostwng i'r cyflymder IDLE a osodwyd gan ffatri GAC. Yna addaswch y potentiometer IDLE. Mae cylchdroi clocwedd yn cyflymu ac mae cylchdro gwrthglocwedd yn arafu. Addaswch ef i'r cyflymder segur sydd ei angen arnoch.
Ar ôl i'r cysylltiad cylched byr rhwng terfynell M a therfynell G gael ei ddatgysylltu, mae'r uned yn dychwelyd i'w chyflymder graddedig.
III. Addasiad Dull o Ddiogelu DROS CYFLYMDER
Cymerwch ESD5221 fel enghraifft. Bydd gan y bwrdd rheoli cyflymder sydd â swyddogaeth amddiffyn gorgyflym ddau allbwn larwm cyfnewid, un pwynt agored fel arfer ac un pwynt caeedig fel arfer. (Gallwch gysylltu'r ddau bwynt hyn yn gyntaf â falf solenoid throttle yr uned neu'r ras gyfnewid sy'n rheoli'r falf solenoid.
Gwerth gosod ffatri'r amddiffyniad gorgyflym yw 10% (hynny yw, yn fwy na'r cyflymder graddedig 10%, er enghraifft, os yw'r cyflymder graddedig yn 1500RPM, y gwerth amddiffyn yw 1650RPM). Y dull addasu i alluogi'r gwerth amddiffyn gorgyflym hwn yw: Yn gyntaf, addaswch y CYFLYMDER, GAIN a SEFYDLOGRWYDD i gyflwr gweithredu gorau'r uned. Daliwch y botwm TEST i lawr ac addaswch y potensiomedr DROS GYFLYMDER. Cylchdroi gwrthglocwedd nes bod golau coch y dangosydd amddiffyn gorgyflym ar y bwrdd rheoli cyflymder yn goleuo, mae pwynt allbwn y larwm sydd fel arfer yn agored yn cau a'r pwynt sydd fel arfer ar gau yn agor. (Os yw'r pwynt larwm yn adrodd i'r sbardun, dylai'r uned stopio a larwm.) Yna pwyswch y botwm AILOSOD i ailosod y nam a chychwyn yr uned eto. Bydd y gwerth amddiffyn overspeed 10% yn cael ei actifadu.
Os yw'r gwerth amddiffyn gorgyflymder yn 15% neu unrhyw werth arall, y dull gosod yw: (Cymerwch 15% fel enghraifft) Yn gyntaf, trowch y potentiometer OVERSPEED clocwedd ychydig yn uwch neu i'r safle canol. Yna, cylchdroi'r potentiometer SPEED i addasu'r CYFLYMDER cylchdro i 1725RPM. Ar ôl hynny, trowch y potentiometer OVERSPEED gwrthglocwedd nes bod golau coch y dangosydd amddiffyn gorgyflymder ar y bwrdd rheoli cyflymder yn goleuo. Mae pwynt agored fel arfer allbwn y larwm yn cau ac mae'r pwynt sydd wedi'i gau fel arfer yn agor (os yw'r pwynt larwm yn adrodd i'r sbardun, dylai'r uned gau i lawr a larwm). Yna pwyswch y botwm AILOSOD i ailosod y nam a chychwyn yr uned eto. Mae'r gwerth amddiffyn overspeed 15% wedi'i osod.
IV. Dulliau Addasu ar gyfer DECHRAU TANWYDD a RAMPIO CYFLYMDER
Mae cychwyn di-fwg y gyfres ESD5500 ac ESD5300 yn y bwrdd rheoli cyflymder GAC i gyd yn defnyddio'r dull addasu hwn. Cymerwch yr ESD5500E fel enghraifft. Wrth addasu, trowch y TANWYDD DECHRAU yn glocwedd i'r uchafswm yn gyntaf a'r RAMPIO CYFLYMDER yn wrthglocwedd i'r lleiafswm. Yna dechreuwch yr uned fel arfer (dechrau ar y cyflymder graddedig), rhowch gylch o amgylch y derfynell M a'r derfynell G i leihau cyflymder yr uned i gyflymder segur, ac addaswch y cyflymder segur. Os yw'r gweithrediad cyflymder segur yn annormal, addaswch y potensiomedrau GAIN a STABILITY (y rhagofyniad ar gyfer addasu GAIN a SEFYDLOGRWYDD y cyflymder segur yw bod yr uned yn gweithredu fel arfer ar y cyflymder graddedig). Ar ôl ei addasu, trowch y potentiometer TANWYDD DECHRAU yn wrthglocwedd nes bod gan yr uned ostyngiad sylweddol a sydyn mewn cyflymder. Ar y pwynt hwn, trowch yn glocwedd i'r cyflymder segur yr ydych newydd ei redeg, ac yna gwnewch addasiad clocwedd bach. Bydd y potentiometer STARTING FUEL yn cael ei addasu. Mae'r potentiometer RAMPING CYFLYMDER yn addasu'r amser y mae'n ei gymryd i'r cyflymder segur godi i'r cyflymder graddedig. Mae cylchdroi yn wrthglocwedd i'r gwaelod yn cymryd yr amser codi byrraf, ac i'r gwrthwyneb sy'n cymryd yr amser codi hiraf. Mae'r amser codi yn amrywio yn dibynnu ar yr injan. Yr amser codi uchaf yw mwy nag 20 eiliad. Po hiraf yr amser, y lleiaf yw'r cyfaint mwg; i'r gwrthwyneb, mae'r cyfaint mwg yn fwy. Datgysylltwch y wifren gylched fer rhwng y derfynell M a'r derfynell G i weld a yw cyfaint y gwacáu mwg yn normal ar hyn o bryd. Os yw cyfaint y gwacáu mwg yn annormal, mân-addaswch y potentiometer SPEED RAMPING clocwedd neu wrthglocwedd i reoli'r cyflymder-amser i fyny a'i addasu i gyfaint y gwacáu mwg sy'n foddhaol i'r defnyddiwr.
V. Dull DROOP
Cymerwch GAC ESD5500E fel enghraifft. Cyn addasu, dylid paratoi llwyth sy'n ddigonol i fodloni gofynion llwyth llawn yr uned. Os nad yw'r gofyniad cywirdeb ar gyfer canran y gyfradd addasu yn uchel, yn syml -cylchwch y derfynell K a'r derfynell L, ac yna addaswch y potensiomedr DROOP yn wrthglocwedd un wythfed tro. Yna bydd gan y bwrdd rheoli cyflymder gyfradd addasu.
Os oes angen i gywirdeb yr addasiad cyfradd fod yn uchel, er enghraifft, mae angen addasiad cyfradd o 3%, cylchredwch y derfynell K a'r derfynell L yn fyr yn gyntaf, cylchdroi'r potentiometer DROOP yn fras i'r safle canol, ac yna addaswch gyflymder yr uned i 1545RPM o dan amodau dim llwyth. Ar ôl hynny, llwythwch ef yn llawn. Os yw'r DROOP wedi'i addasu'n iawn, dylai cyflymder yr uned ar lwyth llawn fod yn 1500RPM. Os na, Er enghraifft, os mai dim ond 1355RPM yw'r cyflymder, addaswch ychydig ar y potentiometer DROOP yn wrthglocwedd, yna dadlwythwch y llwyth i sero. Os yw'r DROOP wedi'i addasu'n iawn, dylai'r cyflymder dim llwyth fod yn 1545RPM. Os na, er enghraifft, dim ond 1534RPM, yna addaswch y cyflymder yn union i 1545RPM ac yna ei gynyddu i lwyth llawn. Dylai'r cyflymder fod yn 1500RPM. Os na, er enghraifft, 1532RPM, yna addaswyd y potentiometer DROOP yn wrthglocwedd ychydig yn ormod yn awr. Nawr, dirwy-addaswch y potensial DROOP ychydig yn glocwedd, ac yna dadlwythwch y llwyth i sero. Dylai'r cyflymder fod yn 1545RPM. Os na, addaswch y cyflymder yn union i 1545RPM eto, ac yna ei lwytho'n llawn. Dylai'r cyflymder fod yn 1500RPM. Os yw'r cyflymder yn union 1500RPM, mae hynny'n normal. Yna, pan fydd y llwyth yn cael ei ddadlwytho i sero, dylai'r cyflymder fod yn 1545RPM. Os felly, cwblheir yr addasiad cyflymder o 3%.
Ar gyfer uned â sgôr o 1500RPM, i addasu'r CYFLYMDER i 3%,-cylchedwch y derfynell K a'r derfynell L yn fyr. Pan nad yw'r uned yn llwyth, addaswch y potensiomedr cyflymder i'r cyflymder y cynyddir y cyflymder. Y cyflymder ar gyfer addasiad cyflymder o 3%: 1500+1500×0.03=1545RPM. Pan gaiff ei lwytho'n llawn, dylai'r cyflymder cylchdro fod yn 1500RPM. Os yw'n is na 1500RPM, addaswch y potentiometer DROOP yn wrthglocwedd (mae'r swm addasu yn dibynnu ar brofiad). Os yw'n uwch na 1500RPM, addaswch y potentiometer DROOP yn glocwedd (mae'r swm addasu yn dibynnu ar brofiad). Dadlwytho Dylai'r dim-load SPEED fod yn 1545RPM. Os na chaiff y cyflymder ei addasu i 1545RPM gan ddefnyddio'r potentiometer cyflymder; Ailadroddwch hyn sawl gwaith nes bod y cyflymder dim llwyth yn cyrraedd 1545RPM a'r-cyflymder llwytho llawn yn cyrraedd 1500RPM. Mae hyn yn dangos bod y gyfradd addasu cyflymder yn 3%.
Nodyn: Mae hwn yn ddull addasu eithaf cymhleth, ond dyma'r unig ffordd hefyd i gyflawni addasiad cyfradd hynod gywir. Wrth osod yr addasiad cyfradd, rhaid i weithrediad yr uned fod yn normal!
Chwech: Beth ddylid ei wneud pan fydd y criw yn teithio
Pan fydd troli sy'n symud yn araf yn ymddangos yn yr uned gydag osgled o fwy na 3 Hertz, gwiriwch rannau mecanyddol yr uned yn gyntaf, megis a oes ffrithiant rhwng y pwmp olew, yr actuator a gwialen gyswllt y pwmp olew, a mannau eraill. Ar ôl gwirio'r holl rannau hyn, addaswch y potensiomedrau GAIN a STABILITY. Os yw'r addasiad yn aneffeithiol, gwiriwch a oes cysylltiad SOFT rhwng yr unedau. Er enghraifft, os oes gan y generadur Bearings dwbl, bydd cymal meddal rhwng y generadur a'r injan. Yna trowch y switsh SOFT CUPPLING C2 ymlaen ac arsylwi a yw'r unedau'n sefydlog. Mae'r switsh LEAD CIRCUIT C1 wedi'i osod i'r safle critigol pan fydd y potentiometer GAIN yn cael ei addasu i'r lleiafswm ac ni all yr uned sefydlogi o hyd. Ar ôl i'r ddau switsh gael eu gosod, mae'r uned yn gwella ychydig ond yn dal i redeg. Yna ail-addaswch y potensiomedrau GAING a SEFYDLOGRWYDD eto. Ar ôl ei hailaddasu, mae'r uned yn dal i fod yn ansefydlog. Yna perfformiwch yr ail reolaeth wahaniaethol lefel.
Yr ail reolaeth wahaniaethol lefel: Ar ôl i'r switsh C1 gael ei ddiffodd, mae'r uned yn rhedeg fel arfer. Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r rhannau mecanyddol yn normal. Ar ôl i'r holl rannau mecanyddol gael eu gwirio a chanfod eu bod yn normal, torrwch y wifren cysylltiad rhwng E1 ac E2 ar y potentiometer DROOP. Dylid lleihau sefyllfa rhedeg yr uned yn sylweddol. Yna, ail-addaswch y potensiomedrau GAIN a SEFYDLOGRWYDD. Os yw'r uned yn dal i redeg, cysylltwch â'r gwneuthurwr.